液壓油缸活塞桿與導(dǎo)向套筒的相對(duì)運(yùn)動(dòng)部向外漏油。 通常，活塞桿的密封采用o型圈或y型圈，但活塞桿和密封的問題是干摩擦，摩擦阻力大，密封的磨損加劇，另外，活塞桿的延伸面與各種異物接觸，活塞桿的表面產(chǎn)生損傷、槽、麻點(diǎn)、銹等，密封因此，發(fā)生漏油現(xiàn)象時(shí)，除更換密封圈外，請(qǐng)檢查活塞桿有無(wú)損傷。 活塞桿有損傷時(shí)，用汽油洗凈，干燥后在損傷部位涂抹金屬膠，再用活塞桿的油封刮去多馀的橡膠，橡膠完全固化后投入。 導(dǎo)向套筒磨損時(shí)，可加工更換內(nèi)徑較小的導(dǎo)向套筒。 經(jīng)驗(yàn)表明，車載液壓缸的價(jià)格在安裝新的加工導(dǎo)套后，油封使用一個(gè)月左右，新的導(dǎo)套的內(nèi)徑尺寸bixu比原來(lái)小0.15mm，山東液壓缸為了填補(bǔ)新的導(dǎo)套磨損的間隙

計(jì)算液壓缸結(jié)構(gòu)尺寸的液壓缸的結(jié)構(gòu)尺寸主要有缸內(nèi)徑d、活塞桿外徑d和缸長(zhǎng)l三個(gè)。

(1)氣管內(nèi)徑d。 液壓缸的缸徑d根據(jù)負(fù)荷的大小選擇工作壓力或往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度比，車載液壓缸制造商求出液壓缸的youxiao工作面積，得到缸徑d，從GB2348—80標(biāo)準(zhǔn)中設(shè)計(jì)zuijiejin的基準(zhǔn)值作為缸徑。