氣缸缸墊在產(chǎn)生銷毀以后液壓站，那末將會直接影響到冷卻后果，進而會招致發(fā)動機溫度降低，噪音大，機車沒勁。因此咱們必要提早采用一些步伐，以避免產(chǎn)生這類環(huán)境。好比該當確保氣缸缸套臺肩上立體應(yīng)超過跨過機體立體所規(guī)定的間隔。若有必要，則可以在缸套臺肩和機體配合處墊銅皮。  

    假如是新車或者是方才修整以后的機動車，那末在運行了約莫240個小時以后，該當實時緊固缸蓋螺栓，并做到扭力同等。其次，在螺栓擰入機體以后，該當使其和機體立體的垂直度誤差不能在1毫米以內(nèi)。別的，還該當實時調(diào)換有裂紋、絲口變形的氣缸螺栓與螺母。 

    必要留意的是，在把氣缸缸蓋固定好以后，該當使機體立體堅持平齊。在停止補綴和安裝的時刻，應(yīng)嚴厲反省，以確保機體立體的不平度在規(guī)定的規(guī)模以內(nèi)。假如發(fā)明水套孔四周存在凹坑與麻點，則應(yīng)盡量應(yīng)用銅皮墊嚴。 

    再者，在遴選缸墊的時刻，一定要留意聯(lián)合氣缸的型號來抉擇，確保尺寸適合，同時還要包管石棉填料平均，缸孔與水道孔四周的銅皮壓緊且沒有張起或者是掉落等毀壞征象。在拆除舊缸墊的時刻，應(yīng)謹嚴，不得毀壞。在安裝的時刻應(yīng)細心反省，假若有缺陷應(yīng)實時修復(fù)，無奈修復(fù)的應(yīng)換新。 

    末了還必要留意溫度方面的成績，失常環(huán)境下，該當使機車的溫度堅持在75到95度之間。這是因為假如散熱不良，或者是供油過晚等緣故原由，都將會使機械溫度太高，從而惹起氣缸缸墊燒損。