我們應(yīng)當(dāng)知道，液壓站的功用好壞和整個(gè)系統(tǒng)的工作有重要聯(lián)絡(luò)，一般液壓站是整體設(shè)備在翻車(chē)機(jī)上面，也就是說(shuō)，其會(huì)跟著翻車(chē)機(jī)的翻轉(zhuǎn)作業(yè)而一同進(jìn)行翻轉(zhuǎn)。所以，其內(nèi)部的液壓油也會(huì)隨之發(fā)生翻轉(zhuǎn)。那么，在這個(gè)過(guò)程中，有可能會(huì)出現(xiàn)漏油的問(wèn)題。

    而一旦出現(xiàn)這樣的問(wèn)題，就會(huì)影響到整體的工作作用，因此我們需求采納必定的辦法來(lái)避免出現(xiàn)這樣的問(wèn)題。那么畢竟該怎么做呢？實(shí)際上，關(guān)于液壓站來(lái)說(shuō)，其間壓力的自動(dòng)改動(dòng)就是十分要害的一個(gè)問(wèn)題。一同，跟著翻車(chē)機(jī)運(yùn)用時(shí)刻的延伸，其間的一些問(wèn)題變得更加嚴(yán)峻。

   為了處理這些問(wèn)題，我們需求對(duì)液壓站進(jìn)行改造。經(jīng)過(guò)對(duì)其的工作原理進(jìn)行剖析，我們認(rèn)為主要是針對(duì)其的呼吸系統(tǒng)進(jìn)行改造。這是因?yàn)檎镜臍饽以O(shè)置的呼吸辦法主要是用于翻車(chē)機(jī)處于初始時(shí)操作壓車(chē)梁、靠車(chē)板，這樣的話，其的油箱呼吸口僅僅在反轉(zhuǎn)時(shí)保證氣囊內(nèi)氣體一貫處于上部。

    那么，我們可以不必改動(dòng)原有的油箱，使其作為主油箱來(lái)運(yùn)用，不過(guò)，一同還要設(shè)備一個(gè)副油箱，然后拆掉主油箱內(nèi)的原有氣囊，而且要把原口封起來(lái)。然后從頭對(duì)其的呼吸系統(tǒng)進(jìn)行改造。在液壓站經(jīng)過(guò)改進(jìn)之后，我們發(fā)現(xiàn)可以很好的處理油氣混合的問(wèn)題，不只可以堅(jiān)持油液的清潔，一同還可以保證油缸的功用安穩(wěn)。

    更重要的是，在經(jīng)過(guò)這樣的改進(jìn)之后，還明顯的下降了液壓站的漏氣幾率。而且還減少了修理本錢(qián)，一同也大大簡(jiǎn)化了工作量，使得工作人員的工作量明顯下降。