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氣缸產(chǎn)品主要可以分為兩大類,一類是在工作時做往復(fù)直線運動,還有一類則是做往復(fù)擺動。在氣缸工作的過程中,主要是借助壓縮空氣中的油霧對活塞進(jìn)行潤滑。作為一款把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動執(zhí)行元件,氣缸在現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域中應(yīng)用極其廣泛。
關(guān)于氣缸的分類內(nèi)容介紹如下:
首先,在工作時保持往返直線運動狀態(tài)的氣缸還存在著單作用、雙作用、膜片式及沖擊式之分。從構(gòu)成來分析,其主要包含的部件有缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等。
所謂單作用氣缸,主要指的是只在一頭有活塞桿,因此在工作期間由活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,在氣壓作用下,活塞伸出,之后在彈簧或自重作用下返回。
而雙作用氣缸在工作中則能夠分別由活塞的兩邊交替實現(xiàn)供氣,這樣就可以在一個或者是兩個方向輸出力。
而對于膜片式氣缸而言,其內(nèi)部不含有活塞,而是以膜片代替,通常僅能夠從一個方向輸出力,用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,但行程短。
除此之外,沖擊氣缸其實是屬于一種新型的執(zhí)行元件。在實際應(yīng)用中,其可以將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(通常為每秒10~20米)運動的動能,借以做功。
另外還有一種叫做無桿氣缸,其內(nèi)部不含有活塞桿。而做往復(fù)擺動的氣缸也可以叫做擺動氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸做擺動運動,擺動角小于 280°。